时间: 2024-09-17 06:40:43 | 作者: 多元酸
今日早晨8点不到，早顶峰时期，惠灵顿The Terrace邻近1号高速匝道口，总共4个人一字排开。
专门挑选早顶峰时刻，专门挑选重要路口，穿上亮黄色高光夹克，然后往自己身上涂胶水。
就像这样图上看到的，躺平者把手粘在地上，两个差人戴上手套，用一瓶化学试剂，企图溶解躺平者手上的胶水。
而新西兰差人会一边给手部做按摩动作，一边人性化“解锁”，看看这动作有多专业：
有人说他们是环保主义者，也有人说他们是环保者，横竖，这样做是有诉求的。
众所周知，新西兰没有高铁。原先老旧的铁路在运送效能上没有与时俱进，慢慢地，早年的客运铁路都不再载客，而是改为货运。
假如这样技能难度太高， 人肉 堵路必定更简单一点吧。上班的人怎样都得泊车。
2021年4月6号，奥克兰-汉密尔顿客运铁路（Te Huia）注册，奥克兰和汉密尔顿两地完成“铁路互通”。
其时政府官员表明，项目“绝不会失利”，“上班族能够舒适地往复”于奥克兰汉密尔顿之间。
注册两个月的时分，其时新西兰没有疫情，没有封闭，媒体查询发现这列火车“日均发送旅客35人”。
假如依照一个月30天核算，大约每天发送旅客52人次。坐“新西兰高铁”，坐了个孤寂：
反对党批判这一个项目说，服务根本就没有到达预期的作用。“即便没有Covid-19，也达不到预期的客流量。”
试想一下，假如依照他们的要求，铁路康复到Invercargill，一辆车能够有几个乘客？
新西兰媒体NZ Herald宣布一个社评称，动不动日子就扰，惠灵顿人现已受不了了。
“咱们不是没见过人反对，咱们日子在新西兰的首都，各种反对咱们都能了解，乃至，咱们中的许多人还会支撑。
“可是，最近那些要求康复客运铁路的人，他们的做法现已越过了边界。”这篇文章说。
“上星期，他们两次打乱了咱们的正常日子，本周一又一次。”到了今日周四，又来一次。
文章说，尽管咱们都期望新西兰有快捷的客运铁路，就像在欧洲相同，“可是，现在这场运动现已使我失去了同情心。他们不断给惠灵顿人带来不方便，这是不公平的。”
而这个安排的发言人说，他们不会为交通中止抱歉——但了解大众关于路途被堵的懊丧。
“没有人喜爱堵在路上，……但咱们不得已这样做，咱们也不抱歉……咱们一定要采纳举动。”
文章则反诘：“这个集体理解吗？他们的举动或许会引起人们错失医院的预定，使工人在重要会议上迟到，并导致孩子们错失校园。”
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